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交通在圣彼得堡
圣彼得堡運輸是一個非常不同的體驗。它的便宜：16至18盧布（約60美分）的官方過境，23是比較常見的私家巴士盧布典型的車費。這是非常大量使用。奇怪的是，似乎沒有被轉(zhuǎn)移。如果你想從車改為公交車，你似乎再次付款，還是讓我們的主機告訴我們。而在低價格這不應(yīng)該是一個問題，它意味著你很可能會走，如果你只去一個或兩個在次回合停止。

地鐵（這是相當(dāng)隆重，蘇聯(lián)展示品）擠滿去鰓上周日下午。我們沒有乘車上下班高峰期，而我很高興。地鐵是沒有真正可怕的地方，為城市核心的旅游景點是有用的，雖然有正好是我們附近的一個不錯的B＆B停止

到/從機場運輸是另一回事，似乎與大多數(shù)服務(wù)運行40至60歐元，盡管我們的主持人安排了30歐元的私家車（我的意思，只是有些家伙的伏爾加河）。我們沒有嘗試，但也有一個特設(shè)的私人出租車系統(tǒng)。伸出你的手臂和一個私人公民會拉過來，洽談價格，如果他們將自己的方式。

如上所述，我們的司機進行了伏爾加河，但一般的街道是外國車爆滿。這款車大家都希望是花冠。福特也正在大進軍，隨著現(xiàn)代。

航空旅行
芬蘭航空是在船上軟飲料充電，這種趨勢正在增長。 ?????? （Rossiya）航空公司仍然使用紙質(zhì)機票，這是奇怪的和令人沮喪。美國聯(lián)合航空公司不會讓美國航班上的卓越會員升級，如果他們的機票漢莎來（我需要做的，使芬蘭航空公司連接作為UA不與他們合作。）

GPS頭痛
當(dāng)我得到了我的HTC Mogul的手機，它里面有一個GPS，但固件沒有啟用它。因此，盡管德國在一月份，我用了一個外置藍牙GPS的工作OK，如果是一個有點傻。回來后，我得到了我的電話固件升級，這使內(nèi)部GPS，它此后一直非常方便。當(dāng)我回到歐洲我發(fā)現(xiàn)了兩個討厭的事情：

而GPS不使用的電池輔助GPS塔工作在美國更快，這是一個能夠從他們離開工作全面GPS。但不是在歐洲，它拒絕工作，甚至當(dāng)它看到5或6顆衛(wèi)星。有些報告得到手機GPS醒來后10-20分鐘，但它從來沒有為我做了。
可嘆的是，當(dāng)他們使內(nèi)部GPS，他們能夠使用禁用通過官方WINCE GPS API外部藍牙GPS。所以我比以前更糟糕了。
雖然一些方案可以使用外部GPS，因為你可以手動將其配置為使用不同的端口，離線地圖程序我已經(jīng)下載不能。這有一個真實的成本，因為我最終采取了一些彎路，走不知道哪個方向我去幾個錯誤的街車。
因此，對于斯普林特/對這個奇特的配置HTC，我希望他們拿石頭修復(fù)它。

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